Casi sin tiempo para asimilar todo lo ocurrido en Silverstone este mismo fin de semana, el GP de Alemania aterriza en el circuito de Nurburgring. No hay que olvidar la actual alternancia entre este mismo circuito y el de Hockenheim, que alberga las carreras disputadas en años pares. (Aunque con Bernie Ecclestone nunca se sabe lo que va a pasar en relación a los circuitos).
Este gran premio está marcado por los continuos rumores aparecidos en la prensa y que indicarían un posible boicot de los equipos a Pirelli, decidiendo no tomar la salida y renunciando a la carrera. En cualquier caso, no hay duda de que estos rumores seguirán hasta el final de la semana y quién sabe si hasta el mismo domingo. Estaremos atentos a la situación, ya que mañana miércoles tendrá lugar una reunión en el mismo Nürburgring entre la FIA y Pirelli con el objetivo de llegar a una solución.
Lo que ya sí es seguro es que la marca italiana llevará gomas revisadas a Alemania y sustituirá sus actuales cinturones de acero por cinturones de kevlar, en teoría más resistentes, en un intento por evitar el bochornoso espectáculo vivido el pasado domingo, con hasta cuatro reventones en mitad de la carrera.
Por último, decir que habrá dos zonas de DRS habilitadas. La primera se situará entre la curva 11 y la chicane NGK, y la segunda a lo largo de la recta principal.
Como dato curioso, saber que Kimi Raikonnen batió en Silverstone el récord de carreras consecutivas puntuando de Michael Schumacher (el finlandés ya lleva 25). A ver si puede alargar esa gran racha en el Nurburgring.
Viernes, 05 de julio
Libres 1: 10'00-11'30 h
Libres 2: 14'00-15'30 h
Sábado, 06 de julio
Libres 3: 11'00-12'00 h
Clasificación: 14'00- 15'00 h
Domingo, 07 de julio
Carrera: 14'00 h
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