El pasado lunes el español Fernando Alonso, nuestro único representante en F1, cumplió nada menos que 32 años, convirtiéndose en uno de los pilotos de mayor edad de la parrilla. Debido a ello, es necesario preguntarse si existe una cantera de pilotos españoles que siga su estela tras su futura retirada (esperemos que todavía falte mucho para que ésta se produzca) , pues es un requisito casi imprescindible si queremos seguir disfrutando de este deporte en nuestro país (es una lástima, pero es lo que hay. En España, la mayor parte de la gente es 'alonsista' y no 'formulera').
La respuesta es que sí. Tras una generación de pilotos que, por diversas circunstancias, no llegaron a conseguir un volante (hablamos de pilotos como Borja García, Adrián Vallés, Andy Soucek, o más recientemente, el caso de Dani Clos), parece que van surgiendo nuevos y prometedores talentos que ya empiezan a adentrarse en la órbita de la F1. Esperemos verlos pronto dándonos muchas alegrías, así que muy atentos a sus caras.
CARLOS SAINZ JR (18)
El piloto madrileño, hijo del campeón de rallyes Carlos Sainz, es una de las más firmes promesas del automovilismo español. Inmerso en el programa de jóvenes pilotos de Red Bull, actualmente compite en las GP3 Series. Tras su brillante debut en los test de jóvenes pilotos de Silverstone (quedándose a tan solo 44 milésimas del mejor tiempo de Daniel Ricciado, piloto titular de Toro Rosso que opta a ocupar el hueco que va a dejar Mark Webber en Red Bull) es muy probable que los dirigentes de la marca austríaca alberguen dudas sobre si Antonio Félix Da Costa es la mejor opción para pilotar el Toro Rosso del año que viene. Aunque, por otra parte, que Carlos debute en 2014 parece muy precipitado, ¿no?
DANI JUNCADELLA (21)
El piloto barcelonés, actualmente compitiendo en el DTM, es otro de los grandes candidatos a ocupar un volante titular en los próximos años. Ya en la órbita de Mercedes (donde actúa como piloto de desarrollo en el simulador), cuenta en su palmarés con victorias tan prestigiosas como el Gran Premio de Macao, el Masters de F3 o las F3 Euroseries. Dani también destacó en el test celebrado en Silverstone, donde su buen hacer le permitió poder subirse al Williams FW35 un día más de lo previsto. Entre sus posibilidades de llegar a la F1 destaca el acuerdo firmado por Williams para llevar motores Mercedes a partir de 2014, lo que podría desembocar en un volante en el equipo de Grove si, por ejemplo, PDVSA retirara su apoyo al venezolano Pastor Maldonado.
JAIME ALGUERSUARI (23)
Aunque no sea un novato en esto de pilotar un F1, Jaime Alguersuari es otro de los candidatos a ocupar un volante esta próxima temporada. Tras su fulminante e incomprensible despido a finales de 2011 de la escudería Toro Rosso, el catalán buscó en vano un volante con el que poder correr. Ahora, ya actuando como piloto de pruebas de Pirelli y siendo todavía muy joven, Jaime probará suerte otra vez de cara a poder pilotar en 2014. Estoy seguro de que sus valiosos conocimientos sobre el comportamiento de las gomas no serán desaprovechados por alguna escudería...
Finalmente, aún existen dos últimas (aunque más improbables) posibilidades de ver a uno de los nuestros en la F1: Roberto Merhi (22) y Sergio Canamasas (25).
En cuanto al primero, el castellonense ha estado durante algún tiempo en la órbita de la escudería Mercedes. Sin embargo, su futura carrera en F1 parece haberse estancado debido a su actual participación en el DTM.
En relación al segundo, Sergio es actualmente uno de los pilotos reserva de Caterham, habiendo realizado incluso un test aerodinámico en línea recta con dicha escudería. Sin embargo, su edad, unido a sus resultados en GP2 (donde aún no ha logrado puntuar con Caterham Racing) hacen muy improbable su debut con la escudería malaya.
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