Superado ya el ecuador de la temporada, la F1 vuelve de nuevo: esta vez le toca el turno a una de las grandes catedrales del automovilismo mundial. El rapidísimo y siempre espectacular circuito de Monza pondrá fin a la cada vez menos presente temporada europea , en un momento en el que la mayoría de los equipos ya tienen puestas sus miras por completo en la temporada que viene, o están a punto de hacerlo. Seguro que vivimos un gran ambiente en una de las pistas más míticas de todo el calendario de la F1 y casa de Ferrari, donde los 'tiffosi' lo darán absolutamente todo para empujar a Fernando Alonso hacia la victoria.
Para este GP, Pirelli ha seguido la tónica de Spa y ha optado por los compuestos duro y medio, debido a la alta carga de energía vertical y horizontal que experimenta el neumático en esta pista, plagada de largas rectas (se va a fondo alrededor del 75 % de la vuelta) y fuertes frenadas (Prima Variante, Variante della Roggia, Variante Ascari). Aunque es posible que veamos los neumáticos de lluvia en acción, ya que hay probabilidades de tormentas aisladas durante el domingo.
En relación al DRS, habrá dos zonas de activación (una en la recta de meta, y otra entre las curvas 7 y 8) con sus zonas de detección situadas antes de las curvas 11 y 7, respectivamente.
En cuanto al apartado de probadores, hay que decir que el británico James Calado, nuevo tercer piloto de la escudería Force India, se subirá al VJM06 durante los primeros entrenamientos libres en lugar de Adrian Sutil.
Además, dentro de la escudería Caterham, Giedo Van der Garde también cederá su asiento a Heikki Kovalainen, al igual que Jules Bianchi con el venezolano Rodolfo Gónzalez en Marussia.
- Así se plantea el fin de semana:
Viernes, 06 de septiembre
Libres 1: 10'00-11'30 h
Libres 2: 14'00-15'30 h
Sábado, 07 de septiembre
Libres 3: 11'00-12'00 h
Clasificación: 14'00- 15'00 h
Domingo, 08 de septiembre
Carrera: 14'00 h
Por último, y como detalle curioso, os dejo una foto de la decoración que van a llevar los Toro Rosso durante este gran premio. Un diseño que servirá tanto para conmemorar la primera y única victoria del equipo de Faenza, precisamente en Monza (hace ya cinco años, a manos de un tal Sebastian Vettel), como para publicitar la versión italiana de la archiconocida marca de bebidas energéticas Red Bull.
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