Esta mañana conocíamos la noticia: el Tribunal Internacional de la FIA, situado en París, ha emitido su veredicto, en el cual tanto Pirelli (con una simple reprimenda como castigo) y el equipo Mercedes (con una reprimenda unida a la exclusión de los test de jóvenes pilotos que se celebrarán a mediados de julio en Silverstone) han salido muy bien parados.
En mi humilde opinión, el fallo de la FIA se queda extremadamente corto. Es más que observable la ventaja que el equipo alemán ha sacado al disputar nada menos que 1000 km (más de tres grandes premios) con el W04, es decir, con el coche de este mismo año y además en un circuito más que propicio para los tests como es Montmeló.
Como prueba definitiva de esta mejoría cabe destacar los grandes resultados que han conseguido desde la realización de dicho test, con una dominante victoria de Nico Rosberg en el GP de Mónaco y con un 3º puesto de Lewis Hamilton en el GP de Canadá, favorecido sin duda por una degradación mucho menor en sus gomas que en anteriores carreras.
Aparte de esto, el veredicto de la FIA no hace sino perjudicar a aquellos jóvenes pilotos situados en la órbita de Mercedes (Sam Bird o el español Dani Juncadella, sin ir más lejos), quienes se van a ver excluidos de esos tests sin tener culpa alguna en el asunto en cuestión.
En definitiva, mi opinión es que la FIA se está echando una soga al cuello con esta decisión, quizá motivada por los constantes rumores que sugieren la salida de Mercedes del gran circo, algo que con mucha probabilidad hubiera sucedido si el castigo por este test ilegal hubiera sido mayor, lo que privaría a la F1 de uno de sus principales equipos y una de sus principales fuente de ingresos.
Además, ¿qué sucederá si los demás equipos, por ejemplo, deciden romper las reglas y pedir también test de 3 días con Pirelli, a sabiendas de lo "barato" que les iba a salir? ¿Y qué culpa tendrían los jóvenes pilotos en todo esto?
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