HORARIOS GP JAPÓN 2013

Con el Mundial ya decidido, y a falta de ver tan solo la carrera en la que Sebastian Vettel se asegure matemáticamente el título, llegamos a uno de los mejores circuitos del año: Suzuka. La estrecha pista japonesa, con su característica forma de ocho, y con curvas como las Eses (foto), la 130R o Spoon, ha sido escenario de increíbles batallas cuerpo a cuerpo a lo largo de la historia (no hay más que recordar los Senna-Prost de finales de los '80) y se ha ganado merecidamente su espacio en el corazón de pilotos y aficionados.

Sin lugar a dudas, Suzuka es una de las pistas que demanda mayor carga aerodinámica de todo el año, requisito indispensable para tener un coche rápido y estable aquí. Esta circunstancia se hace patente sobre todo en el primer sector (con una primera curva muy rápida y plagado de numerosos y bruscos cambios de dirección en los que es clave tener el coche bien alineado para trazar correctamente la siguiente curva). Esperemos equivocarnos, pero todo parece indicar que siendo éstas las características principales de la pista nipona, tendremos un nuevo paseo militar de Vettel y su aerodinámicamente perfecto RB9.

Para esta cita, y a sabiendas de que Suzuka es una de las pistas más exigentes con las gomas debido a sus curvas de alta velocidad, sus fuertes frenadas y a un asfalto bastante abrasivo, Pirelli va a llevar el compuestos duro (marca naranja) y el medio (marca blanca). 

En cuanto al DRS, la particularidad de esta carrera es que va a ser la única (junto a Mónaco) que cuente con una única zona de activación, situándose ésta al principio de la recta de meta (foto).

Y en el apartado de pilotos, el japonés Kimiya Sato será el piloto reserva de Sauber para este gran premio, tras la marcha de Robin Frijns del equipo suizo. Además, Heikki Kovalainen se subirá al Caterham durante los Libres 1 por cuarta vez en lo que llevamos de temporada (esta vez será Charles Pic quien le ceda el asiento).

La pega de este increíble gran premio es, de nuevo, el horario: tocará madrugar otra vez (o verla cuando se llegue de fiesta, que también es otra opción). Si os ayuda a recordar, deciros que todas las sesiones se disputarán a la misma hora que en Corea.

Viernes, 11 de octubre

Libres 1: 03'00 - 04'30 h

Libres 2: 07'00 - 08'30 h

Sábado, 12 de octubre

Libres 3: 04'00 - 05'00 h

Clasificación: 07'00 - 08'00 h

Domingo, 13 de octubre

Carrera: 08'00 h

• Os dejo también una comparación de las vueltas de Alonso y Vettel en la Q3 del año pasado para que podáis observar como es Suzuka con el pie a fondo. (Las tan mencionadas Eses las tenéis entre los minutos 0:15 y 0:25 aprox).

¡Disfrutad y por nada del mundo os perdáis esta carrera!